中國造船業(yè)主力滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司牽手世界知名的挪威DNV GL船級社宣布了一項令業(yè)界振奮的計劃：共同開發(fā)27萬立方米的LNG運(yùn)輸船，這將是世界上運(yùn)載能力最大的LNG運(yùn)輸船。這一大膽而又前瞻性的研究，將為世界提供更加高效的LNG運(yùn)輸創(chuàng)新方案。

據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)計，到2030年中國需要進(jìn)口的LNG將突破1億噸，大宗LNG的運(yùn)輸，尤其是從遠(yuǎn)距離的氣源地運(yùn)輸，必須擁有更大型化的LNG運(yùn)輸船舶，以此最大化提高運(yùn)輸效率，降低單位運(yùn)輸成本。

簡單來說，采用27萬立方米的LNG運(yùn)輸船對比常規(guī)型17萬立方米的運(yùn)輸船，單船運(yùn)輸能力提升55%，單位運(yùn)輸成本（即每運(yùn)輸1噸LNG貨物）的成本降低25%—30%。打個比方，一條17萬立方米的LNG船一次可以運(yùn)輸1億立方米的天然氣，可為上海市提供300萬個家庭一個月的用氣。而一條27萬立方米的LNG船一次可以運(yùn)輸1.55億立方米的天然氣，可為上海市提供470萬個家庭一個月的用氣。

根據(jù)滬東中華樂觀預(yù)計，將在2020年底完成27萬立方米LNG船研發(fā)。