中國造船業(yè)主力滬東中華造船(集團(tuán))有限公司牽手世界知名的挪威DNV GL船級社宣布了一項令業(yè)界振奮的計劃:共同開發(fā)27萬立方米的LNG運(yùn)輸船,這將是世界上運(yùn)載能力最大的LNG運(yùn)輸船。這一大膽而又前瞻性的研究,將為世界提供更加高效的LNG運(yùn)輸創(chuàng)新方案。
據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)計,到2030年中國需要進(jìn)口的LNG將突破1億噸,大宗LNG的運(yùn)輸,尤其是從遠(yuǎn)距離的氣源地運(yùn)輸,必須擁有更大型化的LNG運(yùn)輸船舶,以此最大化提高運(yùn)輸效率,降低單位運(yùn)輸成本。
簡單來說,采用27萬立方米的LNG運(yùn)輸船對比常規(guī)型17萬立方米的運(yùn)輸船,單船運(yùn)輸能力提升55%,單位運(yùn)輸成本(即每運(yùn)輸1噸LNG貨物)的成本降低25%—30%。打個比方,一條17萬立方米的LNG船一次可以運(yùn)輸1億立方米的天然氣,可為上海市提供300萬個家庭一個月的用氣。而一條27萬立方米的LNG船一次可以運(yùn)輸1.55億立方米的天然氣,可為上海市提供470萬個家庭一個月的用氣。
根據(jù)滬東中華樂觀預(yù)計,將在2020年底完成27萬立方米LNG船研發(fā)。
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